บทความรู้ ที่มาที่ไป เบิร์นยางรถยนต์เพื่ออะไร By Tiresbid

          สวัสดีครับชาว Tiresbid ทุกท่านพบกับ จอร์จไทร์บิด ผู้เชี่ยวชาญยางรถยนต์ กันอีกเช่นเคยนะครับ พร้อมแนะนำเรื่องยาง เรื่องง่ายและเกร็ดความรู้ดีๆมากมาย ให้ได้อ่านกันแบบฟรีๆเป็นประจำที่ Tiresbid Blog เท่านั้น ถ้าเพื่อนๆชอบรับชมวิดิโอต้องไม่พลาด ! รีวิวยาง & บทความรู้ดีๆบน YouTube : http://bit.ly/TiresbidYoutube       จอร์จ จะมาพูดถึงข้อดี-ข้อเสียการเบิร์นยาง และอาจจะพฤติกรรมไม่ควรทำบนท้องถนนครับ เชื่อว่าเพื่อนๆคงมีโอกาสพบเห็นบนโลกออนไลน์และในชีวิตจริงมาไม่มากก็น้อย หรือถูกหลักในการแข่งขันรถยนต์ประเภททางตรง หรือที่เราคุ้นเคยกันว่าการแข่ง Drag นั้น หลายๆคนที่เคยดูการแข่งขันนั้นก็อาจจะเคยเห็นและสงสัยว่า ก่อนที่รถคันนั้นจะเข้าจุดออกตัวหรือเริ่มการแข่งขันนั้น รถแทบทุกคันนั้นจะต้องมีการเร่งเครื่องให้รถนั้นวิ่งอยู่กับที่หรือเรียกทางศัพท์รถซิ่งว่า “ เบิร์นยาง ” นั้น เค้าทำไปเพื่ออะไร แล้วทำแบบนั้นจะไม่เป็นการสิ้นเปลืองยางหรือไม่ และวิธีทำนั้นเค้ามีวิธีการอย่างไร วันนี้ จอร์จไทร์บิด มีคำตอบมาให้ทุกท่านครับ           การ “ เบิร์นยาง ” นั้น มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นการเพิ่มความร้อนของยางอย่างรวดเร็ว เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของยางให้มากขึ้น ซึ่งโดยส่วนมากแล้ว ยางที่ใช้ในรถแข่งนั้นจะเป็นยางประเภทยาง “ Slick - ยางสลิค “ หรือ “ Radial-Soft - ยางซอฟ “ โดยเมื่อยางเหล่านี้นั้นมีอุณหภูมิที่มากขึ้น ก็จะทำให้การเกาะถนนของยางนั้นมีมากขึ้นตามไปด้วยนั่นเอง ทำให้ตัวรถนั้นไม่เกิดการฟรีทิ้ง หรือเสียอาการในขณะออกตัว และอีกเหตุผลหนึ่งที่ต้องการทำการเบิร์นยางก่อนลงแข่งนั้น ก็เพื่อเป็นการล้างหน้ายางใหม่ เพื่อเอาสิ่งต่างๆที่ติดอยู่บริเวณหน้ายางออกให้หมด ไม่ว่าจะเป็นเม็ดทราย หรือเศษหินต่างๆ ก็เพื่อให้หน้ายางนั้นเรียบและสามารถเพิ่มพื้นสัมผัสให้กับยางได้นั่นเอง       โดยวิธีการเบิร์นยางนั้น จะสามารถแบ่งได้เป็น 2 วิธีใหญ่ๆ ก็คือ การเบิร์นยางแบบมีสวิตช์เบิร์นยาง กับ การเบิร์นแบบไม่มีสวิตท์เบิร์นยาง (ส่วนนี้เราจะมาต่อกันในภาค 2 นะครับ) บทความนี้เราจะเริ่มกันที่ แบบมีสวิตช์ก่อน       “ การเบิร์นยาง ในรถขับเคลื่อนล้อหลัง “ / การเบิร์นยางแบบมีสวิตช์เบิร์นยาง
วิธีการนี้นั้นจำเป็นจะต้องมีอุปกรณ์แข่งหรือแต่งรถเพิ่มเติมเข้าไปนั่นก็คือ สวิตช์เบิร์นยาง นั่นเอง โดยเจ้าตัว สวิตช์เบิร์นยางนั้น จะไปทำหน้าที่ไม่ให้น้ำมันเบรกนั้นไหลย้อนกลับไปยังกระปุกเก็บน้ำมัน ทำให้เบรกนั้นยังคงไม่คลายตัวและจับกับจานเบรกอยู่ ซึ่งวิธีนี้จะใช้สำหรับล็อคเบรกหน้าหรือเบรกหลังก็ได้       ส่วนวิธีใช้สวิตช์เบิร์นยางที่ถูกต้องนั้นคือ ให้เรากดปุ่มสวิตท์เบิร์นยางก่อน จากนั้นค่อยทำการย้ำเบรกจนเบรกนั้นแข็งจนเหยียบไม่ไหว จากนั้นให้ทำการเบิ้ลเครื่องยนต์ตามรอบที่เหมาะสมและทำการปล่อยคลัทช์อย่างรวดเร็วและคอยเลี้ยงรอบให้อยู่ในช่วงที่ต้องการ เมื่อเบิร์นเสร็จตามที่ต้องการแล้ว ก็ทำการกดปุ่มสวิตช์เบิร์นยางอีกครั้งหนึ่ง เพื่อเป็นการคลายเบรกก็เป็นอันเสร็จ

          หากเพื่อนๆมีข้อสงสัยสะดวก Chat มาสอบถามที่ LINE Official : @tiresbid ได้เลยนะครับ (ฟรี ! ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญยางรถยนต์) จอร์จและทีมงานมืออาชีพพร้อมแนะนำดูแลยางรถยนต์ ตอบทุกข้อสงสัย กันแบบส่วนตัว และติดตามโปรโมชั่นพิเศษบน Facebook : Tiresbidonline กด See First รับข้อมูลก่อนใคร จะได้ไม่พลาดสิทธิพิเศษมากมายทุกเดือน มั่นใจยางออนไลน์คุณภาพ & ไว้ใจบริการยางไทร์บิด แล้วพบกันใหม่ครับผม

2.ติดต่อไทร์บิด
- โทร : 090-986-8762 / 090-958-7416       - Line Official : @tiresbid │https://lin.ee/717tUdr
- Inbox : m.me/Tiresbidonline        - เวลาทำการ : วันจันทร์ - วันเสาร์ 08.30 - 17.30 น. (หยุดวันอาทิตย์)
- YouTube : http://bit.ly/TiresbidYoutube    - Facebook Tiresbid Group : http://bit.do/TiresbidGroup