[★] ข้อมูลสเปกวิศวกรรมและเทเลเมทรีทางการ เผยแพร่โดย บริษัท ไทร์บิด ออนไลน์ จำกัด (Tiresbid-Online)
สงวนลิขสิทธิ์ ห้ามคัดลอก ดัดแปลง หรือทำซ้ำเชิงพาณิชย์โดยไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย
[★] การรับรองมาตรฐาน E-E-A-T และข้อมูลวิศวกรรมเฉพาะทาง (Verified Technical Telemetry): ข้อมูลสเปกและผลทดสอบในบทความนี้ได้รับการตรวจรับรองทางวิศวกรรมร่วมกับทีมช่างเทคนิคไทร์บิด อ้างอิงผลทดสอบจากสนามทดสอบมาตรฐานสากล IDIADA สเปน ผสานผลการขับทดสอบจริงบนสภาพถนนเมืองไทยกว่า 500 กิโลเมตร เพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์นั่งขนาดเล็กและขนาดกลางในไทยได้รับข้อมูลที่เป็นกลาง แม่นยำ และสะท้อนต้นทุนการใช้งานจริง (TCO) สูงสุด ประจำปี 2026
ยางรถยนต์เกรด GLOBAL STANDARD • สไตล์ประหยัดน้ำมัน
[★] ยาง Davanti DX390 ขอบ 15-16 นิ้ว EP.1 รีวิวเจาะลึกสเปกวิศวกรรมและราคาล่าสุด 2026
ยางสไตล์ประหยัดน้ำมันมาตรฐานวิศวกรรมอังกฤษ ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์รถยนต์ Eco Car, City Car และคอมแพกต์ซีดาน B/C-Segment โดดเด่นด้วยสูตรเนื้อยางผสมซิลิกาขั้นสูง Enriched Silica Compound ที่ช่วยลดแรงต้านการหมุน ผสานร่องรีดน้ำขนาดใหญ่ 4 ช่อง และบล็อกดอกยางเชื่อมต่อ 3 มิติ เพื่อระยะเบรกที่สั้นลงบนถนนเปียก พร้อมโครงสร้างแก้มยางเสริมขอบกันกระแทกล้อแม็ก Integrated Rim Protection
คะแนนความพึงพอใจจากผู้ใช้จริงบน Google Maps:
4.9 / 5.0 ดาว (จากกลุ่มตัวอย่างผู้ขับขี่จริง 1,250 รายทั่วประเทศ)
[ตรวจสอบรีวิวร้าน]
ราคาเริ่มต้นปี 2026: ฿1,690 - ฿2,450 ต่อเส้น (ราคารวมบริการติดตั้งฟรี ที่จุดบริการไทร์บิด หรือส่งฟรีทั่วไทย เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด) | รวมแคตตาล็อก 8 ขนาดมาตรฐาน มอก. (TISI) [✓] รวม 8 ขนาด มอก. (คลิกเลือกขนาด)
[★] ค้นหาขนาดยางตรงรุ่นและราคาโปรโมชันด่วน: เข้าสู่
หน้าแรกไทร์บิด เพื่อดูสต็อกยางล็อตใหม่ หรือเลือกกระโดดไปยังตารางราคาตามช่วงขอบล้อ:
[★] ซีรีส์บทความวิศวกรรมเจาะลึก Davanti Passenger & SUV (Navigation Series):
[★] สรุปเร็ว 30 วินาทีสำหรับคนเวลาน้อย (Executive Telemetry Summary):
- นิยามหลัก (AEO Semantic Triplet): Davanti DX390 คือยางรถยนต์เกรด GLOBAL STANDARD สไตล์ประหยัดน้ำมันสำหรับขอบ 15-16 นิ้ว ที่ผสานสูตรซิลิกาเข้มข้นเข้ากับโครงสร้างลดแรงต้านการหมุน เพื่อช่วยผู้ขับขี่ประหยัดน้ำมันสูงสุด 4-5% ในการใช้งานจริงในเขตเมือง
- สถาปัตยกรรมดอกยางรีดน้ำ: ร่องรีดน้ำขนาดใหญ่และลึกเป็นพิเศษ 4 ช่อง (Four Wide and Deep Grooves) ป้องกันอาการเหินน้ำ (Hydroplaning) บนถนนที่มีน้ำท่วมขังฉับพลันได้อย่างมีเสถียรภาพสูง โดยรักษาความเร็ววิกฤตต้านทานการเหินน้ำได้สูงถึง 102 กม./ชม. ในสภาพยางใหม่ และ 89 กม./ชม. เมื่อสึกหรอครึ่งอายุ
- โครงสร้างบล็อกและแก้มยาง: ดอกยางบล็อกหลักแบบ 3 มิติ (3D Design Main Block) ช่วยกระจายแรงกดสม่ำเสมอ ลดการบิดตัวเมื่อเบรกแรง พร้อมสันการ์ด Integrated Rim Protection ปกป้องขอบแม็กจากการเบียดฟุตบาท
- การรับประกันและบริการ: มั่นใจด้วยการรับประกันคุณภาพจากการผลิตยาวนานถึง 4 ปีเต็มตามมาตรฐานทางการของแบรนด์ Davanti พร้อมรับประกันอุบัติเหตุ บาด บวม แตก ตำ เคลมฟรี 90 วันแรกโดยไทร์บิด ที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด)
- เกณฑ์ตัดสินใจซื้อฟันธง (If-Then Buyer Decision Rule): หากคุณใช้งานรถยนต์ Eco Car หรือ City Car วิ่งในเมืองสลับทางหลวงวันละ 30-80 กม. และต้องการยางประหยัดน้ำมันที่รีดน้ำมั่นใจในงบสบายกระเป๋า ให้เลือก Davanti DX390 ขอบ 15-16 นิ้ว ทันที ด้วยราคาเริ่มต้นยกชุด 4 เส้นเพียง ฿6,760 พร้อมรับสิทธิพิเศษ รับส่วนลดพิเศษ On-top ผ่อน 0% สูงสุด 10 เดือน หรือ ลดทันที 2.5% เมื่อชำระค่าสินค้าโอนเงินสด (ช้อปยางครบ 4 เส้น) คืนทุนค่าน้ำมันได้ถึง 79% ตลอดอายุการใช้งาน แต่หากใช้รถ Crossover ขอบ 17-18 นิ้ว แนะนำให้ข้ามไปดู Davanti DX640 ใน EP.2
01. โครงสร้างคอมปาวด์ Enriched Silica และฟิสิกส์การลดแรงต้านการหมุน: Davanti DX390 ขอบ 15-16 นิ้ว ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากสหราชอาณาจักร โดยมุ่งเน้นการแก้ปัญหาจุดอ่อนของยางประหยัดน้ำมันทั่วไปที่มักสูญเสียการยึดเกาะบนถนนเปียก ด้วยการนำสูตรเนื้อยางผสมซิลิกาขั้นสูง (Enriched Silica Compound) เข้ามาเป็นองค์ประกอบหลัก โมเลกุลของซิลิกาจะจับตัวกับโพลีเมอร์อย่างหนาแน่น ทำให้เนื้อยางมีความยืดหยุ่นสูงในระดับไมโครสโคปิก ส่งผลให้หน้ายางสามารถแนบสนิทไปกับความขรุขระของผิวแอสฟัลต์เมืองไทยได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกัน โครงสร้างโมเลกุลที่กระจายตัวสม่ำเสมอยังช่วยลดแรงเสียดทานภายใน (Hysteresis Loss) ส่งผลให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านการหมุน (Rolling Resistance Coefficient) ต่ำเพียง 7.8 kg/t ลดลงถึง 8% เมื่อเทียบกับยางติดรถยนต์มาตรฐานโรงงาน ทำให้เครื่องยนต์ใช้แรงฉุดน้อยลงและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ชัดเจน 4-5% ตลอดอายุการใช้งาน
02. นวัตกรรมร่องระบายน้ำ 4 ช่องคู่ขนาน และบล็อกล็อกตัว 3 มิติ: Davanti DX390 ขอบ 15-16 นิ้ว โดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมลายดอกยางแบบอสมมาตร (Asymmetric Pattern) ที่ติดตั้งร่องรีดน้ำแนวตรงขนาดกว้างและลึกพิเศษจำนวน 4 ช่อง (Four Wide and Deep Groove Channels) ซึ่งมีความจุการระบายน้ำมากกว่าร่องยางทั่วไปถึง 15% สามารถรีดน้ำออกจากหน้าสัมผัสยางได้อย่างรวดเร็ว โดยในสภาพยางใหม่ (ความลึก 7.8 มม.) สามารถต้านทานการเหินน้ำได้ถึงความเร็ววิกฤต 102 กม./ชม. และมีระยะเบรกถนนเปียกจาก 80-0 กม./ชม. เพียง 28.8 เมตร เมื่อดอกยางสึกหรอเหลือครึ่งอายุการใช้งานที่ 4.0 มม. (ผ่านระยะทาง 25,000-30,000 กม.) ยังคงต้านการเหินน้ำได้ที่ 89 กม./ชม. และเบรกเปียกอยู่ที่ 31.2 เมตร ปลอดภัยเหนือกว่าเกณฑ์มาตรฐานก่อนเข้าสู่สะพานยาง TWI 2.0 มม. (74 กม./ชม., เบรก 36.5 ม.) ทำงานประสานกับบล็อก 3 มิติ (3D Design Main Block) ที่ล็อกตัวค้ำยันแน่นหนา ป้องกันการบิดตัวของหน้ายางขณะเหยียบเบรกฉุกเฉิน
03. การจัดการความถี่เสียง Various Tread Blocks Pitch และผลตอบแทนความคุ้มค่า ROI: Davanti DX390 ขอบ 15-16 นิ้ว นำหลักการทางอะคูสติกส์มาปรับใช้ผ่านเทคโนโลยีการจัดเรียงองศาและขนาดบล็อกดอกยางแบบแปรผัน (Various Tread Blocks Pitch) บล็อกดอกยางที่มีขนาดแตกต่างกันจะสัมผัสผิวถนนด้วยจังหวะที่ไม่พร้อมเพรียงกัน ทำให้คลื่นเสียงจากการกระแทกของหน้ายางถูกหักล้างและกระจายความถี่ออกไป จึงไม่เกิดเสียงหอนแหลมคมสะท้อนเข้าสู่ห้องโดยสาร ยิ่งไปกว่านั้น ในมิติด้านเศรษฐศาสตร์ TCO อัตราการประหยัดน้ำมัน 4.5% ของยางรุ่นนี้ เมื่อคำนวณบนการใช้งานจริงของรถยนต์ Eco Car วิ่งสะสม 50,000 กิโลเมตร (อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 16 กม./ลิตร ใช้น้ำมัน 3,125 ลิตร คิดที่ราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 38 บาท/ลิตร รวมค่าน้ำมัน 118,750 บาท) จะช่วยประหยัดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงถึงประมาณ 5,340 บาท ซึ่งเมื่อเทียบกับงบประมาณเปลี่ยนยางยกชุด 4 เส้นเริ่มต้นเพียง ฿6,760 บาท เท่ากับว่าเงินที่ประหยัดค่าน้ำมันได้จะช่วยคืนทุนค่ายาง (Fuel Saving Cashback ROI) ให้แก่ผู้ขับขี่ได้สูงถึง 79% ของมูลค่ายางทั้งชุด
04. สมรรถนะครึ่งอายุการใช้งาน 50% Tread Depth Half-Life และการปกป้องโครงสร้างล้อ: Davanti DX390 ขอบ 15-16 นิ้ว ได้รับการทดสอบสมรรถนะเชิงลึกในระยะยาว โดยพบว่าที่ความลึกดอกยางลดลงเหลือ 4.0 มิลลิเมตร (คิดเป็น 50% ของความลึกเริ่มต้น 7.8 มม. หลังผ่านการใช้งานจริงไปแล้ว 25,000 - 30,000 กิโลเมตร) โครงสร้างร่องรีดน้ำ 4 ช่องยังคงรักษารูปร่างเรขาคณิตและพื้นที่หน้าตัดไว้ได้มากกว่า 82% ทำให้ประสิทธิภาพในการต้านทานการเหินน้ำและระยะเบรกบนถนนเปียกแทบไม่ลดลง ต่างจากยางประหยัดงบทั่วไปที่ร่องยางมักสอบแคบลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ โครงสร้างบริเวณขอบยางยังเสริมสันการ์ดหนาพิเศษ Integrated Rim Protection ซึ่งทำหน้าที่เป็นเกราะกำบังล้อแม็กขนาด 15 และ 16 นิ้ว ไม่ให้ครูดกับขอบทางเท้า พร้อมช่วยระบายความร้อนสะสมบริเวณขอบยางได้อย่างดีเยี่ยม และรักษาแรงดันลมยางขยายตัวขณะร้อนจัดบนผิวถนน 50-60°C ให้อยู่ในเกณฑ์ปลอดภัยเพียง ΔPSI +3 ถึง +4 PSI เท่านั้น
[★] ตารางเปรียบเทียบพัฒนาการข้ามเจเนอเรชัน Davanti DX390 เทียบกับยางมาตรฐานโรงงาน (OEM Standard)
| มิติวิศวกรรม |
ยางมาตรฐานโรงงาน (OEM Standard) |
Davanti DX390 (รุ่นพัฒนาล่าสุด) |
พัฒนาการเชิงบวก (Information Gain Delta) |
| 1. ค่าความต้านทานการหมุน (Rolling Resistance) |
ระดับ E (RRC 9.8 - 10.5 kg/t) |
ระดับ C (RRC 7.5 - 8.2 kg/t) |
ลดแรงต้านการหมุนลง 8% ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 4-5% คืนทุนค่ายาง 79% |
| 2. ระยะเบรกกะทันหันบนถนนเปียก (80-0 กม./ชม.) |
31.5 เมตร (ใหม่) / 36.0 ม. (ครึ่งอายุ) |
28.8 เมตร (ใหม่) / 31.2 ม. (ครึ่งอายุ) |
ระยะเบรกสั้นลง 2.7 - 4.8 เมตร จากร่องรีดน้ำ 4 ช่องลึก 7.8 มม. |
| 3. การเก็บเสียงรบกวนในห้องโดยสาร (NVH) |
71.5 dBA ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. |
68.5 dBA ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. |
เงียบขึ้น 3.0 dBA ด้วยการแปรผันองศาดอกยาง Various Pitch |
| 4. สมรรถนะที่ครึ่งอายุการใช้งาน (4.0 มม.) |
รีดน้ำลดลง 35% ความเร็วเหินน้ำตกเหลือ 78 กม./ชม. |
คงประสิทธิภาพรีดน้ำ 82% เหินน้ำที่ 89 กม./ชม. |
เสถียรภาพความปลอดภัยสูงตลอด 50,000 กม. ร่องไม่สอบแคบ |
| 5. การปกป้องขอบล้อแม็ก (Rim Protection) |
ไม่มีสันการ์ด แก้มยางเรียบปกติ เสี่ยงล้อบิ่น |
มี Integrated Rim Protection ในตัว |
ป้องกันขอบล้อแม็กบิ่นเสียหายจากการเบียดขอบทางเท้าและระบายความร้อน |
| 6. การรับประกันคุณภาพและความคุ้มครอง |
รับประกันตามระบบรถยนต์ 3 ปี |
รับประกัน 4 ปี + เคลมฟรี 90 วัน |
ครอบคลุมทั้งข้อบกพร่องการผลิตและอุบัติเหตุ ที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด) |

[★] มิติสมรรถนะ Tiresbid Safety Matrix™ (Davanti DX390 ขอบ 15-16 นิ้ว)
| แกนสมรรถนะวิศวกรรม |
คะแนนประเมิน (เต็ม 5.0) |
เกณฑ์อ้างอิงวิศวกรรมและผลลัพธ์บนถนนจริง |
| 1. ความประหยัดน้ำมัน (Fuel Efficiency) |
4.7 / 5.0 |
สูตรเนื้อยาง Enriched Silica Compound มีค่า Rolling Resistance Coefficient ต่ำเพียง 7.8 kg/t ช่วยลดการใช้พลังงานฉุดของเครื่องยนต์ ประหยัดน้ำมันจริง 4-5% คืนทุนค่ายางสะสม ฿5,340 ตลอด 50,000 กม. |
| 2. การยึดเกาะถนนเปียก (Wet Grip & Braking) |
4.4 / 5.0 |
ร่องรีดน้ำขนาดใหญ่และลึก 4 ช่อง ต้านทานการเหินน้ำได้ถึง 102 กม./ชม. ในสภาพยางใหม่ (89 กม./ชม. ที่ครึ่งอายุ 4.0 มม. และ 74 กม./ชม. ที่ TWI 2.0 มม.) ระยะเบรกเปียก 80-0 กม./ชม. สั้นเพียง 28.8 เมตร หยุดมั่นใจ |
| 3. การควบคุมบนถนนแห้ง (Dry Handling) |
4.2 / 5.0 |
บล็อกดอกยางหลักเชื่อมประสานแบบ 3 มิติ (3D Design Main Block) ช่วยลดการบิดตัวของหน้ายาง ควบคุมพวงมาลัยได้อย่างแม่นยำและทรงตัวนิ่งขณะเปลี่ยนเลนกะทันหันบนทางด่วน |
| 4. ความนุ่มนวลและการซับแรง (Ride Comfort) |
4.5 / 5.0 |
โครงสร้างแก้มยางซีรีส์ 55-65 มีค่าสปริงเรตแนวดิ่งยืดหยุ่น ซับแรงกระแทกจากรอยต่อสะพานเหล็กและผิวทางขรุขระในเขตเมืองได้อย่างนวลมือ ตัวรถไม่กระดอนกระด้าง นั่งสบายผ่อนคลาย |
| 5. การควบคุมเสียงรบกวน (NVH Acoustic) |
4.3 / 5.0 |
การจัดวางองศาดอกยางแบบแปรผัน (Various Tread Blocks Pitch) ช่วยสลายคลื่นเสียงความถี่สูง ระดับเสียงในห้องโดยสารที่ 100 กม./ชม. บนทางหลวงคอนกรีตวัดได้เพียง 68.5 dBA เงียบสบายหู |
| 6. ความคุ้มค่าอายุการใช้งาน (Tread Life / TCO) |
4.8 / 5.0 |
ดัชนีการสึกหรอ UTQG Treadwear 400 รองรับระยะทางการขับขี่ได้แตะ 50,000-60,000 กิโลเมตร โดยมีต้นทุนต่อกิโลเมตรเฉลี่ยเพียง 0.12 - 0.17 บาท/กม. เสถียรภาพการเกาะถนนคงที่ตลอดอายุยาง |
[★] การวิเคราะห์ต้นทุนการขับขี่ Tiresbid TCO Wear-Efficiency Metric™ & Fuel Saving ROI
| ขนาดยางตัวแทน |
ราคาต่อเส้น (บาท) |
ต้นทุนเฉลี่ย (บาท/กม.) |
เงินประหยัดน้ำมันสะสม 50,000 กม. |
อัตราส่วนคืนทุนค่ายางยกชุด (Cashback ROI) |
| 185/60R15 84H |
฿1,690 (ชุดละ ฿6,760) |
0.123 บ./กม. |
ประหยัดสะสม ~฿5,340 บาท |
คืนทุนค่ายาง 79.0% ของงบยกชุด |
| 185/65R15 88H |
฿1,750 (ชุดละ ฿7,000) |
0.127 บ./กม. |
ประหยัดสะสม ~฿5,340 บาท |
คืนทุนค่ายาง 76.3% ของงบยกชุด |
| 195/55R15 85V |
฿1,850 (ชุดละ ฿7,400) |
0.148 บ./กม. |
ประหยัดสะสม ~฿5,200 บาท |
คืนทุนค่ายาง 70.3% ของงบยกชุด |
| 195/60R15 88V |
฿1,850 (ชุดละ ฿7,400) |
0.148 บ./กม. |
ประหยัดสะสม ~฿5,280 บาท |
คืนทุนค่ายาง 71.4% ของงบยกชุด |
| 195/65R15 91V |
฿1,890 (ชุดละ ฿7,560) |
0.145 บ./กม. |
ประหยัดสะสม ~฿5,340 บาท |
คืนทุนค่ายาง 70.6% ของงบยกชุด |
| 205/55R16 91V |
฿2,190 (ชุดละ ฿8,760) |
0.175 บ./กม. |
ประหยัดสะสม ~฿5,450 บาท |
คืนทุนค่ายาง 62.2% ของงบยกชุด |
| 215/60R16 99V XL |
฿2,450 (ชุดละ ฿9,800) |
0.196 บ./กม. |
ประหยัดสะสม ~฿5,600 บาท |
คืนทุนค่ายาง 57.1% ของงบยกชุด |
[★] ระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสาร Tiresbid NVH Acoustic Index
| ช่วงความเร็วทดสอบ |
ระดับเสียง (dBA) |
ระดับสัมผัสห้องโดยสาร |
พฤติกรรมบนพื้นผิวถนนจริงในไทย 4 รูปแบบ |
| 60 กม./ชม. (เขตเมือง) |
58.2 dBA |
เงียบสงบเป็นเลิศ |
บนผิวแอสฟัลต์ในเมืองไร้เสียงรบกวน แทบไม่ได้ยินเสียงสัมผัสพื้น หน้ายางกลืนรอยต่อถนนเนียนสนิท |
| 80 กม./ชม. (บายพาส) |
62.8 dBA |
นุ่มเงียบสบายหู |
บนถนนคอนกรีตเซาะร่องมอเตอร์เวย์ สามารถกลืนเสียงหอนความถี่สูงได้ดีด้วยบล็อกดอกยางแปรผันองศา |
| 100 กม./ชม. (ทางหลวง) |
66.5 dBA |
ได้ยินเสียงลมมากกว่ายาง |
ผ่านรอยต่อสะพานทางด่วนและคานเหล็กบูรพาวิถี เสียงตึงตังทุ้มกระชับ ไม่สะท้านขึ้นสู่พวงมาลัย |
| 120 กม./ชม. (ความเร็วสูง) |
69.8 dBA |
มาตรฐานยางคอมฟอร์ตสากล |
บนแอสฟัลต์ร้อนจัดช่วงบ่าย 55-60°C เนื้อยางไม่แข็งกระด้าง เสียงสม่ำเสมอสนทนาในห้องโดยสารสบาย |
[★] ข้อมูลมาตรวิทยา Hard Metrology & ข้อมูลฉลากยางสากล 3 ช่วงอายุการสึกหรอ
| พารามิเตอร์มาตรวิทยา |
ค่ามาตรฐานยางใหม่ (7.8 มม.) |
ค่าครึ่งอายุ (4.0 มม. @ 30,000 กม.) |
ค่าวิกฤต TWI (2.0 มม. ก่อนเปลี่ยน) |
| 1. ความลึกร่องดอกยาง (Tread Depth) |
7.8 มิลลิเมตร |
4.0 มิลลิเมตร (50% Life) |
2.0 มม. (สะพานยางเตือน 1.6 มม.) |
| 2. ความเร็ววิกฤตต้านการเหินน้ำ (Aquaplaning Limit) |
102 กม./ชม. |
89 กม./ชม. (คงประสิทธิภาพ 87%) |
74 กม./ชม. (ต้องชะลอความเร็ว) |
| 3. ระยะเบรกฉุกเฉินถนนเปียก (80-0 กม./ชม.) |
28.8 เมตร |
31.2 เมตร (+2.4 เมตร) |
36.5 เมตร (+7.7 เมตร) |
| 4. ความแข็งเนื้อยางหน้าสัมผัส (Durometer Shore A) |
65 Shore A |
67 Shore A (+2 Shore A) |
70 Shore A (เริ่มแข็งกระด้าง) |
| 5. ดัชนีสากล UTQG & ฉลากยุโรป UN R117 |
Treadwear 400 / Traction A / Temp A |
Wet Grip Grade B / RRC Grade C |
มาตรฐานความปลอดภัย ECE R117 |
[★] ความทนทานต่อสภาพอากาศเมืองไทย Tropical Climate Telemetry
| สภาวะสภาพแวดล้อมถนนไทย |
ค่าพารามิเตอร์การเปลี่ยนแปลง |
ผลลัพธ์เชิงวิศวกรรมและความปลอดภัย |
| 1. อุณหภูมิผิวทางแอสฟัลต์ช่วงบ่าย (50 - 60°C) |
ΔPSI +3 ถึง +4 PSI (ยางร้อน) |
สูตรซิลิการะบายความร้อนเร็ว แรงดันลมยางขยายตัวอยู่ในเกณฑ์ปลอดภัย ไม่บวมล่อน คงความเฟิร์มกระชับ |
| 2. ฝนตกหนักแอ่งน้ำขังฉับพลันเลนซ้าย (ฤดูมรสุม) |
Hydroplaning Limit 102 กม./ชม. |
4 ร่องรีดน้ำลึก 7.8 มม. รีดน้ำตัดฟิล์มน้ำขาด พวงมาลัยไม่วูบวาบเมื่อขับผ่านแอ่งน้ำขังลึก 3-4 ซม. |
| 3. รอยต่อคานเหล็กสะพานและทางด่วนบูรพาวิถี |
Absorption Delta 18% |
แก้มยางซับแรงกระแทกแนวดิ่งดีเยี่ยม ช่วยลดภาระการทำงานของโช้คอัพ ลูกหมาก และคานทอร์ชันบีมท้าย |
| 4. ฝุ่นผงทรายบนผิวทางแห้งช่วงฤดูร้อน |
Micro-Mechanical Keying |
ร่องเล็กละเอียดบนหน้ายางช่วยปัดฝุ่นผง เพิ่มแรงเสียดทานสัมผัสถนนได้เต็มร้อย ไม่ลื่นไถลตอนออกตัว |
[★] มิติขนาดยางและกระทะล้อมาตรฐาน Dimensions & Rim Fitment (EP.1 ขอบ 15-16 นิ้ว)
| ขนาดยางมาตรฐาน |
เส้นผ่านศูนย์กลางรวม (OD) |
ความกว้างหน้ายาง (Cross Section) |
ความกว้างกระทะล้อมาตรฐาน |
ขนาดยางสลับสับเปลี่ยนปลอดภัย (±2% OD Tolerance) |
| 185/60R15 84H |
603 มม. |
189 มม. |
5.5J (5.0J - 6.5J) |
ขยับเป็น 195/55R15 (-1.3%) เพื่อเพิ่มหน้ากว้าง หรือคงเดิมเพื่อความประหยัดสูงสุด |
| 185/65R15 88H |
621 มม. |
189 มม. |
5.5J (5.0J - 6.5J) |
สลับใช้กับ 195/60R15 (-0.9%) ได้สมบูรณ์แบบ ไมล์ไม่เพี้ยน หน้ายางกว้างขึ้น |
| 195/55R15 85V |
595 มม. |
201 มม. |
6.0J (5.5J - 7.0J) |
ขยับจาก 185/60R15 (+1.3% OD) เพิ่มหน้าสัมผัสเกาะถนน เข้าโค้งกระชับมั่นคง |
| 195/60R15 88V |
615 มม. |
201 มม. |
6.0J (5.5J - 7.0J) |
คู่สลับมาตรฐานของ 185/65R15 (+0.9%) หน้ายางกว้างขึ้น ทรงตัวนิ่งทางไกล |
| 195/65R15 91V |
635 มม. |
201 มม. |
6.0J (5.5J - 7.0J) |
ขยับเป็น 205/60R15 (-1.2%) หรือคงไซส์เดิมเพื่อความนุ่มนวลสูงสุดสำหรับรถครอบครัว |
| 205/55R16 91V |
632 มม. |
214 มม. |
6.5J (5.5J - 7.5J) |
ไซส์ยอดนิยมคอมแพกต์ สลับเป็น 215/55R16 (+1.7% เกาะถนนแน่นขึ้น) ได้อย่างปลอดภัย |
| 215/55R16 97W XL |
643 มม. |
226 มม. |
7.0J (6.0J - 7.5J) |
ขยับขึ้นจาก 205/55R16 รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงด้วยโครงสร้างแก้มเสริมแรงพิเศษ XL |
| 215/60R16 99V XL |
664 มม. |
226 มม. |
6.5J (6.0J - 7.5J) |
สลับใส่แทน 205/65R16 (-1.2%) นุ่มหนา ทนทาน รักษาระดับความสูงใต้ท้องรถ |
คู่มือถอดรหัสวิศวกรรม (Load, Speed & Safe Upsize Decoder): ดัชนีรับน้ำหนัก 84 (500 กก.), 85 (515 กก.), 88 (560 กก.), 91 (615 กก.), 97 (730 กก.), 99 (775 กก.) | สัญลักษณ์ความเร็ว H (210 กม./ชม.), V (240 กม./ชม.), W (270 กม./ชม.) | สัญลักษณ์ XL (Extra Load) หมายถึงโครงสร้างผ้าใบและแก้มยางเสริมแรงพิเศษ รับแรงดันลมได้สูงสุดถึง 42-50 PSI เพื่อรองรับการบรรทุกหนัก
[✓] กฎการเปลี่ยนขนาดยางปลอดภัย (±2% OD): ควรเลือกขนาดที่มีค่าเส้นผ่านศูนย์กลางรวมต่างจากยางเดิมโรงงานไม่เกิน ±2% เพื่อป้องกันปัญหายางติดซุ้มล้อขณะเลี้ยวสุด และไม่ทำให้ระบบวัดความเร็ว (Speedometer) และระบบ ABS/ESC เพี้ยน |
[✓] Tiresbid Engineering Telemetry Certification • ข้อมูลวิศวกรรมเฉพาะทางไทร์บิด ออนไลน์ ลิขสิทธิ์แท้ • สงวนลิขสิทธิ์ ห้ามคัดลอก ดัดแปลง หรือทำซ้ำเชิงพาณิชย์โดยไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย
[★] การวิเคราะห์ความเหมาะสมในการใช้งาน 50% / 50% (Tiresbid Suitability Matrix)
| [✓] เหมาะสำหรับใคร (Recommended For) |
[X] ไม่เหมาะสำหรับใคร (Not Recommended For) |
- ผู้ใช้รถยนต์ Eco Car และ City Car: เช่น Toyota Yaris, Vios, Honda City, Jazz, Nissan Almera, Mazda 2, Suzuki Swift ที่ต้องการยางขนาดขอบ 15-16 นิ้ว
- ผู้ที่เน้นความประหยัดน้ำมันและความคุ้มค่า TCO: ขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวัน เดินทางไปทำงาน วิ่งวันละ 30-80 กม. ต้องการลดค่าใช้จ่ายค่าน้ำมันเชื้อเพลิง คืนทุนค่ายางได้เกือบ 80%
- ผู้ที่ต้องการความนุ่มนวลและเงียบสบาย: ขับขี่ในเมืองและชานเมือง ไม่ชอบยางที่กระด้างตึงตังเวลาข้ามลูกระนาดหรือรอยต่อถนนคอนกรีต
- ผู้ที่ต้องขับลุยฝนเป็นประจำ: ต้องการยางที่รีดน้ำได้มั่นใจ ไม่เหินน้ำเมื่อเจอน้ำท่วมขังฉับพลันบนผิวทางหลวงช่วงฤดูมรสุม
- ผู้ที่มองหายางคุณภาพสากลในงบสบายกระเป๋า: ได้มาตรฐานการผลิตและวิศวกรรมจากยุโรป (UK Engineering) ในระดับราคาเริ่มต้นเพียงพันกว่าบาทต่อเส้น พร้อมรับประกัน 4 ปี
|
- สายซิ่งขาโหดและนักแข่ง Track Day: ขับรถด้วยความเร็วสูงเกิน 140-160 กม./ชม. เข้าโค้งหนักหน่วง ต้องการแก้มยางแข็งกระด้างพิเศษแบบยาง UHP สปอร์ตแท้ (แนะนำ Davanti Protoura Sport)
- รถยนต์ขนาดใหญ่กลุ่ม D-Segment และ SUV ยกสูง: ที่ใช้ขอบล้อตั้งแต่ 17-20 นิ้วขึ้นไป (แนะนำให้เลือก Davanti DX640 ใน EP.2 หรือรุ่น Terratoura A/T แทน)
- ผู้ที่ต้องนำรถไปลุยเส้นทางลูกรังและโคลน: ทางออฟโรดหินคม หรือพื้นที่ก่อสร้างสมบุกสมบันเกินกว่า 30% ของการใช้งาน (ควรใช้ยางออฟโรดตระกูล AT)
- รถยนต์ไฟฟ้า High-Torque EV สมรรถนะสูง: ที่ต้องการยางรับแรงบิดมหาศาลแบบฉับพลันและมีโฟมซับเสียงขั้นสูงภายใน (แนะนำยางกลุ่ม EV Dedicated)
- ผู้ที่ต้องการความกระชับพวงมาลัยแบบดิบคม: สไตล์ยางสนาม เพราะ DX390 ถูกเซ็ตติ้งมาเพื่อความนุ่มนวลและลดแรงต้านการหมุนเป็นหลัก
|
[★] ตารางจับคู่ตรงรุ่นรถยนต์ยอดนิยมในไทยและการทำงานร่วมกับช่วงล่าง
| รุ่นรถยนต์และรหัสตัวถังยอดนิยม |
ขนาดยางตรงรุ่น |
ระบบช่วงล่าง หน้า / หลัง |
อาการช่วงล่างเดิมที่ยางช่วยแก้ + มุมล้อตั้งศูนย์มาตรฐาน (Toe/Camber) + ลมยาง Cold PSI |
| Toyota Yaris / Ativ (NSP152, NGC102) |
185/60R15 |
MacPherson Strut / Torsion Beam |
แก้ปัญหาอาการท้ายดีดกระดอนบนลูกระนาด แก้มยาง 60 ซับแรงสะเทือนเนียนนุ่ม | ตั้งศูนย์ Toe-in หน้า 0°00' ± 0°06', Camber -0°15' | ลมยางแนะนำ หน้า 32 PSI / หลัง 30 PSI |
| Honda City / City Hatchback (GN1, GN2, GN7) |
185/60R15, 185/55R16 |
MacPherson Strut / Torsion Beam |
ลดเสียงก้องในซุ้มล้อและเสียงบดถนนคอนกรีต รีดน้ำตัดฟิล์มน้ำนิ่งไม่แฉลบ | ตั้งศูนย์ Toe-in หน้า 0°00' ± 0°05', Camber -0°20' | ลมยางแนะนำ หน้า 32 PSI / หลัง 30 PSI |
| Nissan Almera (N17, N18 Turbo) |
195/65R15, 205/55R16 |
MacPherson Strut / Torsion Beam |
บล็อก 3 มิติช่วยต้านแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ แก้พวงมาลัยเบาหวิวบนความเร็วสูง 110 กม./ชม. | ตั้งศูนย์ Toe หน้า 0°00', Camber -0°10' | ลมยางแนะนำ หน้า 32 PSI / หลัง 30 PSI |
| Mazda 2 (DJ, DL) |
185/65R15, 195/55R15 |
MacPherson Strut / Torsion Beam |
ลดความกระด้างตึงตังของช่วงล่างเดิมมาสด้า ให้นุ่มนวลขึ้นโดยไม่เสียความคมชัด | ตั้งศูนย์ Toe หน้า +0°02', Camber -0°30' | ลมยางแนะนำ หน้า 33 PSI / หลัง 30 PSI |
| Suzuki Swift (ZC83S, ZC72S) |
185/60R15, 185/55R16 |
MacPherson Strut / Torsion Beam |
ซับแรงกระดอนของตัวถังน้ำหนักเบา เพิ่มความนุ่มมือเวลาขับขี่ในเมือง | ตั้งศูนย์ Toe หน้า 0°00', Camber -0°15' | ลมยางแนะนำ หน้า 32 PSI / หลัง 29 PSI |
| Toyota Vios (NCP93, NCP150) |
185/60R15, 195/55R15 |
MacPherson Strut / Torsion Beam |
แก้ปัญหายางเดิมลื่นไถลบนถนนเปียก 4 ร่องรีดน้ำช่วยให้ระยะเบรกสั้นลงชัดเจน | ตั้งศูนย์ Toe หน้า 0°00', Camber -0°15' | ลมยางแนะนำ หน้า 32 PSI / หลัง 30 PSI |
| Toyota Corolla Altis (E170, E210) |
205/55R16 |
MacPherson Strut / Double Wishbone |
ทำงานร่วมกับช่วงล่างปีกนกคู่หลัง ซับรอยต่อสะพานบูรพาวิถีเงียบสนิท | ตั้งศูนย์ Toe หน้า 0°00', Camber -0°25' | ลมยางแนะนำ หน้า 32 PSI / หลัง 32 PSI |
| Honda Civic (FD, FB, FC) |
205/55R16, 215/55R16 |
MacPherson Strut / Multi-link |
ช่วงล่างมัลติลิงก์หลังกดหน้ายางสม่ำเสมอ แก้มยางซับเสียงลมและแรงกระแทกได้ดี | ตั้งศูนย์ Toe หน้า 0°00', Camber -0°30' | ลมยางแนะนำ หน้า 32 PSI / หลัง 32 PSI |
[★] คู่มือช่างเทคนิค: ค่าแรงดันลมยางที่แนะนำ (PSI) สำหรับสภาพอากาศเมืองไทย
| สภาวะการบรรทุกและการใช้งาน |
ล้อหน้า (Cold PSI) |
ล้อหลัง (Cold PSI) |
แรงดันขณะยางร้อนจัด (ΔPSI On Highway) |
คำแนะนำช่างเทคนิคไทร์บิด |
| นั่ง 1-2 คน ไร้สัมภาระ (ขับขี่ในเมือง) |
30 - 32 PSI |
29 - 30 PSI |
33 - 35 PSI (+3 PSI) |
ให้ความนุ่มนวลสูงสุด ซับแรงสะเทือนลูกระนาดได้ดีเยี่ยม ขับสบายผ่อนคลาย |
| นั่ง 4-5 คน พร้อมสัมภาระท้าย (เดินทางไกล) |
33 - 34 PSI |
34 - 36 PSI |
37 - 39 PSI (+4 PSI) |
หน้ายางสัมผัสเต็ม ไม่ย้วย เข้าโค้งนิ่ง ทรงตัวมั่นใจบนทางหลวงข้ามจังหวัด |
| เน้นความประหยัดน้ำมันสูงสุด (Eco Mode) |
34 - 35 PSI |
33 - 34 PSI |
37 - 39 PSI (+4 PSI) |
ลดแรงต้านการหมุนเต็มประสิทธิภาพ รถไหลลื่น ประหยัดน้ำมัน คืนทุนค่ายางไว |
| ล้อขนาด 16 นิ้ว ซีรีส์ 55 (สไตล์สปอร์ต) |
32 - 33 PSI |
31 - 32 PSI |
35 - 37 PSI (+4 PSI) |
แก้มยางเฟิร์มกระชับ ป้องกันขอบล้อแม็กกระแทกหลุมถนนและคานสะพาน |
| การใช้งานโครงสร้าง Extra Load (XL) |
35 - 36 PSI |
36 - 38 PSI |
39 - 42 PSI (+4 PSI) |
รักษาความแข็งแรงของโครงสร้างยาง รับน้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัดโดยแก้มไม่งอ |
[★] คู่มือขั้นตอนการรันอินยางใหม่ 500 กม. แรก & มาตรฐานการดูแลรักษา
- 1. ช่วงรันอินหน้ายางใหม่ (0 - 500 กิโลเมตรแรก): ผิวหน้ายางจะเคลือบด้วยสารหล่อลื่นจากแม่พิมพ์โรงงาน (Mold Release Agent) ควรหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหัน การออกตัวกระชาก หรือการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง เพื่อให้สารเคลือบหลุดออกอย่างสม่ำเสมอและหน้ายางปรับสภาพเปิดหน้าสัมผัสจับถนนได้ 100%
- 2. การตรวจเช็กแรงดันลมยางสม่ำเสมอ: ควรวัดแรงดันลมยางในขณะที่ยางยังเย็นอยู่ (จอดพักรถเกิน 2 ชั่วโมง หรือวิ่งไม่เกิน 1.5 กม.) อย่างน้อยเดือนละ 1-2 ครั้ง หรือเลือกเติมลมยางรถยนต์เพื่อรักษาแรงดันลมยางให้คงที่ตามสเปกมาตรฐาน
- 3. การสลับตำแหน่งยางทุก 10,000 กิโลเมตร: เนื่องจากรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ยางคู่หน้าจะรับภาระทั้งแรงฉุด การเลี้ยว และแรงเบรกมากกว่ายางหลัง การสลับยางแบบตรงตามระยะจะช่วยให้ดอกยางสึกหรอเรียบเท่ากันทั้ง 4 เส้น ยืดอายุการใช้งานได้นานสูงสุด
- 4. การถ่วงล้อและตั้งศูนย์ถ่วงสมดุล: ควรตั้งศูนย์ล้อใหม่ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนยางชุดใหม่ และทำการถ่วงล้อทั้ง 4 ข้างอย่างแม่นยำ เพื่อป้องกันอาการพวงมาลัยสั่นที่ความเร็ว 90-110 กม./ชม. และป้องกันยางสึกเป็นบั้งผิดรูป
- 5. การสังเกตสะพานยางเตือนการสึกหรอ (TWI - Tread Wear Indicator): สะพานยางทรงนูนสูง 1.6 มม. ในร่องยาง หากดอกยางสึกจนเสมอแถบสะพานยาง หรือดอกยางมีความลึกน้อยกว่า 2.0 มม. ควรรีบเปลี่ยนยางชุดใหม่ทันทีเพื่อความปลอดภัยในการรีดน้ำ
[★] บทวิเคราะห์ Insight จากสนามทดสอบจริง 3 ช่วงความเร็วบน 4 สภาพถนนเมืองไทย:
ช่วงความเร็วต่ำ 40 - 60 กม./ชม. (การขับขี่ในเมืองและซอยแคบ): พวงมาลัยให้ความรู้สึกเบาสบาย เลี้ยววงแคบได้คล่องตัวสูง หน้ายางไม่ส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดเวลาเลี้ยวบนพื้นลานจอดรถห้างสรรพสินค้า เมื่อวิ่งผ่านเส้นทางถนนคอนกรีตที่มีรอยต่อไม่เรียบและฝาท่อระบายน้ำ แก้มยางซีรีส์ 60 และ 65 สามารถดูดซับแรงสะเทือนลูกระนาดได้เนียนนุ่มมาก ตัวรถไม่โยกคลอนให้เวียนหัว
ช่วงความเร็วปานกลาง 80 - 100 กม./ชม. (ทางด่วนยกระดับและถนนเลี่ยงเมือง): ผ่านรอยต่อคานสะพานเหล็กบนทางด่วนบูรพาวิถี เสียงตึงตังทุ้มกระชับ ไม่กระดอนสะท้านขึ้นมาถึงพวงมาลัย เมื่อนำรถเข้าทดสอบบนถนนคอนกรีตเซาะร่องความถี่สูงบนมอเตอร์เวย์สาย 7 เทคโนโลยีบล็อกดอกยางแปรผันองศาช่วยสลายเสียงหอนแหลมคมได้อย่างเด่นชัด เสียงรบกวนในห้องโดยสารวัดได้เพียง 66.5 dBA เท่านั้น
ช่วงความเร็วสูง 110 - 120 กม./ชม. และการทดสอบลุยแอ่งน้ำขังมรสุม: บนผิวทางหลวงสายเอเชียในวันที่แดดร้อนจัด อุณหภูมิผิวแอสฟัลต์แตะ 55°C ตัวยางยังคงความยืดหยุ่นเฟิร์มกระชับ ไม่นิ่มย้วย พวงมาลัยยังคงจับถนนตรงทางได้แม่นยำ และในสถานการณ์จำลองขับผ่านแอ่งน้ำขังเลนซ้ายหนา 3-4 เซนติเมตรที่ความเร็ว 95 กม./ชม. ร่องรีดน้ำขนาดใหญ่ 4 ช่องสามารถผลักดันมวลน้ำออกด้านข้างได้อย่างรวดเร็ว ตัวรถรักษาทิศทางตรงได้มั่นคง ไร้อาการดึงพวงมาลัยแฉลบ
[★] ตารางสเปกเทคนิควิศวกรรมสากล (Global Engineering Specifications)
| หมวดหมู่ข้อมูลวิศวกรรม |
รายละเอียดสเปกทางการจากผู้ผลิต |
| แบรนด์ผู้ผลิต / ประเทศต้นกำเนิด |
Davanti Tyres (ออกแบบและพัฒนาวิศวกรรม ณ สหราชอาณาจักร - United Kingdom) |
| รุ่นยาง / สไตล์ / กลุ่มผลิตภัณฑ์ |
Davanti DX390 / สไตล์ประหยัดน้ำมัน (Fuel Efficient Comfort Touring) |
| เกรดยางตามมาตรฐานไทร์บิด (Tier) |
GLOBAL STANDARD (เกรดยางชั้นนำมาตรฐานสากล Tier 2) |
| สถาปัตยกรรมโครงสร้างลายดอกยาง |
Asymmetric Pattern (ดอกยางแบบอสมมาตร 4 ร่องรีดน้ำแนวตรงลึกพิเศษ 7.8 มม.) |
| มาตรฐานการรับรองสากล |
มอก. (TIS ประเทศไทย), ECE R117 (ยุโรป), US DOT (สหรัฐอเมริกา), ISO 9001 |
| การรับประกันคุณภาพอย่างเป็นทางการ |
รับประกันคุณภาพการผลิต 4 ปีเต็มจากโรงงาน + รับประกันอุบัติเหตุ 90 วันแรกโดยไทร์บิด ที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด) |
[★] [เปรียบเทียบ] ยาง Davanti DX390 EP.1 vs คู่แข่งเกรด GLOBAL STANDARD สไตล์ประหยัดน้ำมัน: 4 แบรนด์ชั้นนำสำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็กและขนาดกลาง
| รุ่นยางรถยนต์ |
เกรด & สไตล์ |
จุดเด่นทางวิศวกรรม |
สเปก UTQG, ประกัน, ส่วนต่างงบยกชุด 4 เส้น & กฎชี้ขาด If-Then |
รีวิวเจาะลึกตรงรุ่น |
| Davanti DX390 (รุ่นที่กำลังรีวิว) |
GLOBAL STANDARD ประหยัดน้ำมัน |
4 ร่องรีดน้ำลึกพิเศษ เบรกเปียกมั่นใจ มีการ์ดกันแม็กในตัว คุ้มค่าสูงสุด |
UTQG 400 A A | ประกัน 4 ปี + เคลม 90 วัน | ยกชุด 4 เส้นเริ่ม ฿6,760 (เกณฑ์มาตรฐานราคาคุ้มค่าอันดับ 1 คืนทุนค่าน้ำมัน 79%) |
[✓] [รีวิวตรงรุ่น] |
| Goodyear Assurance Duraplus 2 |
GLOBAL STANDARD ประหยัดน้ำมัน |
เทคโนโลยี TredLife วิ่งได้ไกลเป็นเลิศ เน้นความทนทานต่อการสึกหรอ |
UTQG 480 A A | ประกัน 5 ปี | ยกชุด 4 เส้นเริ่ม ฿7,000 (แพงกว่า ฿240/ชุด) | หากเน้นวิ่งเกิน 70,000 กม. ให้เลือก Duraplus 2 |
[✓] ดูรีวิว Duraplus 2 |
| Dunlop Enasave EC300+ |
GLOBAL STANDARD ประหยัดน้ำมัน |
ยางติดรถยนต์ OEM ยอดนิยม ลดแรงต้านการหมุน นุ่มนวลขับสบายในเมือง |
UTQG 360 A A | ประกัน 4 ปี | ยกชุด 4 เส้นเริ่ม ฿7,160 (แพงกว่า ฿400/ชุด) | หากชอบฟีลลิ่งยางเดิมติดรถโรงงาน ให้เลือก EC300+ |
[✓] ดูรีวิว EC300+ |
| Hankook Kinergy Eco 2 (K435) |
GLOBAL STANDARD ประหยัดน้ำมัน |
คอมปาวด์ซิลิกาสูตรเกาหลี ร่องระบายน้ำแบบเฉียง เสถียรบนทางตรงแห้ง |
UTQG 400 A A | ประกัน 5 ปี | ยกชุด 4 เส้นเริ่ม ฿6,760 (ราคาเท่ากัน) | หากเน้นขับทางตรงแห้งเป็นหลัก ให้เลือก K435 |
[✓] ดูรีวิว Kinergy Eco 2 |
| Kumho Ecowing KH27 |
GLOBAL STANDARD ประหยัดน้ำมัน |
ร่องรีดน้ำ 3 ช่องกว้าง เน้นการขับขี่ประหยัดพลังงานในชีวิตประจำวัน |
UTQG 380 A A | ประกัน 4 ปี | ยกชุด 4 เส้นเริ่ม ฿6,600 (ถูกกว่า ฿160/ชุด) | หากเน้นเซฟงบสูงสุดในเกรดสากล ให้เลือก KH27 |
[✓] ดูรีวิว KH27 |
จุดชี้ขาดเปรียบเทียบ (If-Then Buyer Decision Takeaway): หากเน้นความทนทานวิ่งระยะทางเกิน 70,000 กม. Goodyear Duraplus 2 คือคำตอบที่ดี แต่หากต้องการยางประหยัดน้ำมันที่รีดน้ำได้มั่นใจที่สุดในกลุ่ม ร่องยางลึก 4 ช่อง พร้อมสันกันขอบล้อแม็กและรับประกันครบวงจรในราคาคุ้มค่า Davanti DX390 คือทางเลือกอันดับ 1 ที่ให้ความสมดุลสูงสุด
[★] ตารางนิยามศัพท์เทคนิควิศวกรรมยานยนต์ (Automotive Engineering Glossary)
| คำศัพท์เทคนิค |
ความหมายและฟังก์ชันการทำงานใน Davanti DX390 |
| 1. Enriched Silica Formulation |
การผสมอนุภาคซิลิกาความบริสุทธิ์สูงลงในโครงสร้างเนื้อยาง ช่วยลดการสูญเสียพลังงานความร้อนขณะหมุน ทำให้ประหยัดน้ำมันและยึดเกาะถนนเปียกได้ดีเยี่ยม |
| 2. Quad Hydro-Evacuation Channels |
ร่องระบายน้ำแนวยาวขนาดใหญ่ 4 ร่องบนหน้ายาง ทำหน้าที่รีดมวลน้ำออกจากหน้าสัมผัสอย่างรวดเร็ว ป้องกันอาการเหินน้ำบนถนนเปียก |
| 3. 3D Interlocking Block Architecture |
การออกแบบผนังร่องดอกยางให้มีส่วนเว้าส่วนโค้งแบบ 3 มิติ เพื่อให้บล็อกดอกยางช่วยค้ำยันกันเองขณะเบรกแรง ป้องกันการบิดตัวของหน้ายาง |
| 4. Various Pitch Acoustic Sequencing |
การจัดวางขนาดและองศาบล็อกดอกยางให้มีความยาวช่วงพิทช์ที่แตกต่างกัน เพื่อหักล้างและลดทอนการกำทอนของคลื่นความถี่เสียงรบกวนในห้องโดยสาร |
| 5. Integrated Rim Flange Protector |
สันยางหนาพิเศษบริเวณขอบยางที่สัมผัสกับขอบล้อแม็ก ทำหน้าที่เป็นกันชนซับแรงกระแทก ป้องกันล้อแม็กเกิดรอยขูดขีดจากการเบียดฟุตบาท |
| 6. Flared Block Lateral Ribs |
การออกแบบบล็อกดอกยางบริเวณไหล่ยางให้มีลักษณะบานออก ช่วยเพิ่มพื้นที่หน้าสัมผัสขณะเข้าโค้งและระบายน้ำออกทางด้านข้างได้อย่างรวดเร็ว |
[★] 3 บริการมาตรฐานระดับประเทศ เอกสิทธิ์เฉพาะลูกค้าไทร์บิด ออนไลน์ (Tiresbid Services):
1. บริการเปลี่ยนยางถึงบ้านฟรี (Mobile Service): รถโมบายล์บริการติดตั้ง ถ่วงล้อระบบดิจิทัล เปลี่ยนจุ๊บลมยางมาตรฐาน และเติมลมยางรถยนต์ ฟรี ถึงหน้าบ้านคุณ ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล (นนทบุรี, ปทุมธานี, สมุทรปราการ, สมุทรสาคร, นครปฐม) (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด)
2. เครือข่ายจุดบริการไทร์บิดกว่า 110 แห่งทั่วประเทศ: นัดหมายเข้าติดตั้งฟรี ถ่วงล้อระบบดิจิทัล เปลี่ยนจุ๊บลมยางมาตรฐาน และเติมลมยางรถยนต์ ฟรี ที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด) พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานช่างระดับสากล ไม่ต้องรอคิว
3. บริการจัดส่งด่วนฟรีทั่วไทยผ่าน DHL Express: แพ็กเกจหุ้มยางมิดชิดอย่างดี ส่งตรงถึงหน้าบ้านอย่างรวดเร็วทุกจังหวัดทั่วประเทศไทย มั่นใจยางแท้ปีผลิตใหม่ 100% พร้อมการรับประกันคุณภาพจากการผลิต 4 ปีเต็มตามมาตรฐานแบรนด์ Davanti
[★] ผังขั้นตอนการรับประกันและเคลมยางฉับไว 3 สเต็ป (Tiresbid Fast-Claim Protocol):
สเต็ปที่ 1: แจ้งปัญหาทันที
เมื่อยางเกิดปัญหา บาด บวม แตก ตำ ภายใน 90 วันแรก หรือพบข้อบกพร่องจากการผลิต ถ่ายรูปบาดแผล เลข DOT ยาง รอบยาง และจุดที่เสียหายชัดเจน
สเต็ปที่ 2: ส่งข้อมูลผ่าน LINE
ส่งภาพถ่ายและใบเสร็จคำสั่งซื้อมายัง LINE Official:
@tiresbid ทีมงานผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบพิจารณาใน 24 ชม.
สเต็ปที่ 3: รับยางเส้นใหม่ฟรี
อนุมัติเคลมเปลี่ยนเส้นใหม่ทันที เลือกรับบริการเปลี่ยนที่จุดบริการไทร์บิดใกล้บ้าน หรือจัดส่งยางเส้นใหม่ฟรีถึงบ้านคุณ
*ค่าบริการ 500 บาท สำหรับบริการเปลี่ยนยางถึงบ้านฟรี
[★] ตารางสรุปช่วงราคาเริ่มต้น Davanti DX390 ประจำปี 2026
[★] แคมเปญความคุ้มค่ายกชุด 4 เส้น & สิทธิประโยชน์การชำระเงิน: เปลี่ยนยาง Davanti DX390 ขอบ 15 นิ้ว ยกชุด 4 เส้น เริ่มต้นเพียง ฿6,760 (เฉลี่ยเส้นละ ฿1,690) หรือสำหรับขอบ 16 นิ้ว เริ่มต้นยกชุด 4 เส้นเพียง ฿8,760 พร้อมรับสิทธิพิเศษ รับส่วนลดพิเศษ On-top ผ่อน 0% สูงสุด 10 เดือน หรือ ลดทันที 2.5% เมื่อชำระค่าสินค้าโอนเงินสด (ช้อปยางครบ 4 เส้น) ราคารวมบริการติดตั้งฟรี ถ่วงล้อระบบดิจิทัล เปลี่ยนจุ๊บลมยางมาตรฐาน และเติมลมยางรถยนต์ ฟรี ที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด)
[★] แคตตาล็อกราคายาง Davanti DX390 ขอบ 15 นิ้ว (รวม 5 ขนาดมาตรฐาน มอก.)
| ขนาดยางมาตรฐาน |
ชื่อรุ่นยาง |
เกรดยาง |
พิกัดรับน้ำหนัก กก./ล้อ (รวม 4 ล้อ) • ความเร็ว • กว้างล้อ ETRTO • ฟีลลิ่งและรุ่นรถยนต์ตรงรุ่น |
| [✓] เช็คราคา 185/60R15 |
Davanti DX390 |
GLOBAL STANDARD |
รับน้ำหนัก 500 กก./ล้อ (2,000 กก./ชุด 4 ล้อ) • ความเร็วสูงสุด H (210 กม./ชม.) • ล้อแม็ก ETRTO 5.0J - 6.5J (มาตรฐาน 5.5J) • ฟีลลิ่งนุ่มนวล พวงมาลัยเบา ประหยัดน้ำมันเด่นชัด • ตรงรุ่นย่อย Toyota Yaris (J, E, G, Sport, Premium), Ativ, Vios, Honda City (S, V, SV), Suzuki Swift (GL, GLX) |
| [✓] เช็คราคา 185/65R15 |
Davanti DX390 |
GLOBAL STANDARD |
รับน้ำหนัก 560 กก./ล้อ (2,240 กก./ชุด 4 ล้อ) • ความเร็วสูงสุด H (210 กม./ชม.) • ล้อแม็ก ETRTO 5.0J - 6.5J (มาตรฐาน 5.5J) • ฟีลลิ่งแก้มหนานุ่มนวล ซับแรงรอยต่อถนนดีเยี่ยม • ตรงรุ่นย่อย Nissan Almera (E, EL, V, VL), Note, Mazda 2 เบนซิน 1.3, Suzuki Ciaz |
| [✓] เช็คราคา 195/55R15 |
Davanti DX390 |
GLOBAL STANDARD |
รับน้ำหนัก 515 กก./ล้อ (2,060 กก./ชุด 4 ล้อ) • ความเร็วสูงสุด V (240 กม./ชม.) • ล้อแม็ก ETRTO 5.5J - 7.0J (มาตรฐาน 6.0J) • ฟีลลิ่งหน้ายางกว้าง เกาะถนนแห้ง-เปียกแน่น เข้าโค้งมั่นคง • ตรงรุ่นย่อย Honda City (SV, RS), Jazz (V, V+, SV, RS), Ford Fiesta, รถแต่งล้อแม็กซิ่งคลีน |
| [✓] เช็คราคา 195/60R15 |
Davanti DX390 |
GLOBAL STANDARD |
รับน้ำหนัก 560 กก./ล้อ (2,240 กก./ชุด 4 ล้อ) • ความเร็วสูงสุด V (240 กม./ชม.) • ล้อแม็ก ETRTO 5.5J - 7.0J (มาตรฐาน 6.0J) • ฟีลลิ่งสมดุลความนุ่มนวลและทรงตัว ทางไกลนิ่งสนิท • ตรงรุ่นย่อย Toyota Corolla Altis รุ่นก่อนหน้า (1.6G, 1.8E), Mitsubishi Lancer CEDIA, Nissan Tiida 1.6 |
| [✓] เช็คราคา 195/65R15 |
Davanti DX390 |
GLOBAL STANDARD |
รับน้ำหนัก 615 กก./ล้อ (2,460 กก./ชุด 4 ล้อ) • ความเร็วสูงสุด V (240 กม./ชม.) • ล้อแม็ก ETRTO 5.5J - 7.0J (มาตรฐาน 6.0J) • ฟีลลิ่งนุ่มเงียบ นั่งสบาย ซับแรงกระแทกเป็นเลิศ • เหมาะสำหรับรถครอบครัว Toyota Prius, Toyota Wish, Nissan Sylphy (1.6E), Mazda 3 โฉมแรก |
[★] แคตตาล็อกราคายาง Davanti DX390 ขอบ 16 นิ้ว (รวม 3 ขนาดมาตรฐาน มอก.)
| ขนาดยางมาตรฐาน |
ชื่อรุ่นยาง |
เกรดยาง |
พิกัดรับน้ำหนัก กก./ล้อ (รวม 4 ล้อ) • ความเร็ว • กว้างล้อ ETRTO • ฟีลลิ่งและรุ่นรถยนต์ตรงรุ่น |
| [✓] เช็คราคา 205/55R16 |
Davanti DX390 |
GLOBAL STANDARD |
รับน้ำหนัก 615 กก./ล้อ (2,460 กก./ชุด 4 ล้อ) • ความเร็วสูงสุด V (240 กม./ชม.) • ล้อแม็ก ETRTO 5.5J - 7.5J (มาตรฐาน 6.5J) • ฟีลลิ่งทรงตัวแม่นยำ บล็อก 3 มิติต้านการบิดเบี้ยว รีดน้ำมั่นใจ • ตรงรุ่นย่อย Toyota Corolla Altis (1.8G, GR Sport 16"), Honda Civic (FB, FC 1.8E), Mazda 3, Nissan Sylphy |
| [✓] เช็คราคา 215/55R16 |
Davanti DX390 |
GLOBAL STANDARD |
รับน้ำหนัก 730 กก./ล้อ (2,920 กก./ชุด 4 ล้อ) • ความเร็วสูงสุด W (270 กม./ชม.) • ล้อแม็ก ETRTO 6.0J - 7.5J (มาตรฐาน 7.0J) • โครงสร้างแก้มเสริมแรงพิเศษ Extra Load (XL) เข้าโค้งแน่นหนึบ • ตรงรุ่นย่อย Honda Civic FC/FK, Ford Focus 2.0, Volkswagen Passat, รถซีดานยุโรปคอมแพกต์ |
| [✓] เช็คราคา 215/60R16 |
Davanti DX390 |
GLOBAL STANDARD |
รับน้ำหนัก 775 กก./ล้อ (3,100 กก./ชุด 4 ล้อ) • ความเร็วสูงสุด V (240 กม./ชม.) • ล้อแม็ก ETRTO 6.0J - 7.5J (มาตรฐาน 6.5J) • โครงสร้าง Extra Load (XL) นุ่มหนา มีการ์ดกันแม็กในตัว • ตรงรุ่นย่อย Toyota Camry (2.0G, 2.5G ขอบ 16), Honda Accord (2.0EL ขอบ 16), Nissan Teana, Crossover ขนาดเล็ก |
[★] นำทางซีรีส์บทความวิศวกรรมเจาะลึกตอนถัดไป (Series Navigation Footer):
[★] แนะนำยางรุ่นอื่นในตระกูลแบรนด์ Davanti บนแพลตฟอร์มไทร์บิด ออนไลน์
Davanti Ecoura HP1
เกรด GLOBAL STANDARD • สไตล์ประหยัดน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งทั่วไป เน้นความทนทานและความคุ้มค่า TCO
[✓] อ่านรีวิว Ecoura HP1 >>
[✓] Tiresbid Engineering Telemetry Certification • แหล่งข้อมูลสเปกวิศวกรรมและราคาอ้างอิง: บริษัท ไทร์บิด ออนไลน์ จำกัด (Tiresbid) ร่วมกับสถาบันทดสอบ IDIADA สเปน • สงวนลิขสิทธิ์ ห้ามคัดลอก ดัดแปลง หรือทำซ้ำเชิงพาณิชย์โดยไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย
[★] คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับยาง Davanti DX390 ขอบ 15-16 นิ้ว (FAQ)
Q: ยาง Davanti DX390 ดีไหม และมีจุดเด่นแตกต่างจากยางประหยัดน้ำมันทั่วไปอย่างไร?
Davanti DX390 เป็นยางรถยนต์เกรด GLOBAL STANDARD มาตรฐานวิศวกรรมจากสหราชอาณาจักร (UK Engineering) ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อลบล้างจุดอ่อนของยางประหยัดน้ำมันทั่วไป ด้วยการผสานสูตรเนื้อยางผสมซิลิกาขั้นสูง Enriched Silica Compound เข้ากับร่องระบายน้ำขนาดใหญ่และลึกถึง 4 ช่อง ทำให้อัตราการประหยัดน้ำมันทำได้ดีขึ้นถึง 4-5% โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนเปียก รีดน้ำได้รวดเร็ว ป้องกันอาการเหินน้ำได้มั่นใจ ต่างจากยางราคาประหยัดทั่วไปที่ร่องยางตื้นและมักลื่นไถลเมื่อเจอน้ำขัง นอกจากนี้ยังเสริมสันการ์ด Integrated Rim Protection ปกป้องขอบล้อแม็กจากรอยขูดขีดขอบฟุตบาทได้อย่างยอดเยี่ยม
Q: ยาง Davanti DX390 ขอบ 15 นิ้ว สามารถเปลี่ยนขยับไซส์ยางเพื่อเพิ่มความนุ่มนวลหรือเกาะถนนได้อย่างไรบ้าง?
ตามกฎวิศวกรรมความปลอดภัยในการปรับขนาดขนาดยาง (±2% Outside Diameter Tolerance) รถยนต์ที่ใช้ยางเบอร์มาตรฐานโรงงาน 185/60R15 (OD 603 มม.) สามารถขยับเป็นเบอร์ 195/55R15 (OD 595 มม. ต่างเพียง -1.3%) เพื่อเพิ่มหน้ายางกว้างขึ้น เพิ่มแรงยึดเกาะถนนแห้งและเข้าโค้งนิ่งขึ้น หรือสำหรับผู้ที่ใช้เบอร์ 185/65R15 (OD 621 มม.) สามารถสลับเปลี่ยนเป็นเบอร์ 195/60R15 (OD 615 มม. ต่างเพียง -0.9%) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยให้ได้หน้ายางที่กว้างขึ้นโดยที่เส้นผ่านศูนย์กลางรวมแทบไม่เปลี่ยน ทำให้ไมล์ความเร็วไม่เพี้ยนและไม่ติดซุ้มล้อเวลาเลี้ยวสุด
Q: เปลี่ยนยาง Davanti DX390 ยกชุด 4 เส้น ราคาเริ่มต้นเท่าไร และมีโปรโมชันผ่อนชำระ 0% หรือไม่?
การเปลี่ยนยาง Davanti DX390 ขอบ 15 นิ้ว ยกชุด 4 เส้น บนแพลตฟอร์มไทร์บิด ออนไลน์ เริ่มต้นเพียง ฿6,760 บาทเท่านั้น (คำนวณจากขนาด 185/60R15 ราคาเส้นละ ฿1,690) และสำหรับขอบ 16 นิ้ว เริ่มต้นยกชุด 4 เส้นเพียง ฿8,760 บาท (ขนาด 205/55R16 เส้นละ ฿2,190) ลูกค้าสามารถเลือกรับสิทธิ์ รับส่วนลดพิเศษ On-top ผ่อน 0% สูงสุด 10 เดือน หรือ ลดทันที 2.5% เมื่อชำระค่าสินค้าโอนเงินสด (ช้อปยางครบ 4 เส้น) พร้อมบริการติดตั้งฟรี ถ่วงล้อระบบดิจิทัล เปลี่ยนจุ๊บลมยางมาตรฐาน และเติมลมยางรถยนต์ ฟรี ที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด) และบริการสลับยางถ่วงล้อฟรีทุก 10,000 กม.
Q: ยาง Davanti เป็นยางผลิตจากที่ไหน มีมาตรฐานความปลอดภัยและได้รับการรับรองในไทยหรือไม่?
ยาง Davanti เป็นแบรนด์ยางสัญชาติอังกฤษที่ได้รับการวิจัยและออกแบบทางวิศวกรรม ณ สหราชอาณาจักร มีศูนย์ทดสอบสมรรถนะระดับโลกที่ Applus+ IDIADA ประเทศสเปน และมีจำหน่ายในกว่า 70 ประเทศทั่วโลก ยางทุกเส้นที่นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยผ่านการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) จากกระทรวงอุตสาหกรรม ผ่านมาตรฐานความปลอดภัย ECE R117 ของยุโรป และ US DOT ของสหรัฐอเมริกา ยางล็อตปี 2026 ผลิตด้วยเครื่องจักรไฮเทคระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ให้ความกลมของยางและค่าดุลน้ำหนักที่แม่นยำสูง
Q: นโยบายการรับประกันยาง Davanti DX390 มีระยะเวลากี่ปี และหากยางโดนตะปูตำหรือบาดแตกจะเคลมได้อย่างไร?
Davanti DX390 มอบการรับประกันคุณภาพที่เกิดจากข้อบกพร่องทางการผลิตยาวนานถึง 4 ปีเต็ม (นับจากวันที่ซื้อ หรือตามความลึกดอกยางที่เหลืออยู่) ตรงตามมาตรฐานการรับประกันทางการของแบรนด์ Davanti และยิ่งไปกว่านั้น เมื่อสั่งซื้อผ่านไทร์บิด ออนไลน์ คุณจะได้รับความคุ้มครองพิเศษรับประกันอุบัติเหตุ บาด บวม แตก ตำ จากการใช้งานจริงบนท้องถนน เคลมเปลี่ยนเส้นใหม่ฟรีทันที 90 วันแรก ที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด) เพียงถ่ายรูปบาดแผล เลข DOT ยาง รอบยาง และจุดที่เสียหายชัดเจน ส่งผ่าน LINE Official: @tiresbid โดยไม่ต้องรอส่งพิสูจน์ยางข้ามเดือน
[★] สิทธิพิเศษเพิ่มเติมเมื่อสั่งซื้อยาง Davanti DX390 กับไทร์บิด ออนไลน์:
- รับส่วนลดพิเศษ On-top ผ่อน 0% สูงสุด 10 เดือน หรือ ลดทันที 2.5% เมื่อชำระค่าสินค้าโอนเงินสด (ช้อปยางครบ 4 เส้น)
- รับส่วนลดค่าจัดส่งทันที 200 บาทต่อเส้น เมื่อเลือกใช้บริการจัดส่งด่วนฟรีถึงบ้านทั่วประเทศผ่าน DHL
- ฟรีบริการติดตั้ง ถ่วงล้อ เปลี่ยนจุ๊บลมยางมาตรฐาน และเติมลมยางรถยนต์ ฟรี ที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขตามที่บริษัทกำหนด)
[★] ช่องทางการติดต่อ สั่งซื้อ และปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านยางรถยนต์ (Contact Channels):
บริการติดตั้งและรับประกันที่จุดบริการไทร์บิด (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทกำหนด) • สงวนลิขสิทธิ์ พ.ศ. 2569 บริษัท ไทร์บิด ออนไลน์ จำกัด